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航意險(xiǎn)"電子化"引來新紛爭 有關(guān)人員作回應(yīng)
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2006年10月24日 11:03
周凱
已在北京推行的電子化“航空意外險(xiǎn)”(以下簡稱航意險(xiǎn)),可能用不了多久就會(huì)大規(guī)模登陸上海。但隨之而來的還有“為何不降價(jià)”、“選擇權(quán)是否被剝奪”、“知情權(quán)如何保證”等種種疑問。主推航意險(xiǎn)的航聯(lián)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理助理穆青昨天接受晨報(bào)專訪時(shí),對上述質(zhì)疑作出回應(yīng)。
穆青同時(shí)透露,航聯(lián)目前正在與上海保監(jiān)局溝通,并與相關(guān)保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)代理費(fèi)的問題。這些問題一旦解決,上海市民將可方便地買到“電子化航意險(xiǎn)”。
質(zhì)疑:成本下降保費(fèi)為何不降回應(yīng):初期推廣暫難考慮降價(jià)
航意險(xiǎn)20元保40萬元,一直遭到很多人的質(zhì)疑,就有律師上書保監(jiān)會(huì)稱其成本只有1元,其他都被營銷渠道蠶食。如今,電子化渠道為航意險(xiǎn)節(jié)省了很多中間成本,為什么保費(fèi)還是維持在20元呢?
穆青就此表示,航意險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)很大,其成本絕對不是如外界盛傳的“只值1元”那么夸張。而且,航意險(xiǎn)保費(fèi)經(jīng)過保監(jiān)會(huì)備案的,航聯(lián)也好保險(xiǎn)公司也好,都不能隨意降價(jià)。況且現(xiàn)在電子化航意險(xiǎn)還在推廣期,航聯(lián)在技術(shù)和資金上投入都很大,暫時(shí)也很難考慮降價(jià)的問題。以后規(guī)模效益顯現(xiàn)后,航聯(lián)與保險(xiǎn)公司才可能討論讓利給消費(fèi)者的問題。
質(zhì)疑:投保人選擇權(quán)是否喪失回應(yīng):選哪家公司投保人決定
保險(xiǎn)專家郝演蘇曾對晨報(bào)表示,有航意險(xiǎn)經(jīng)營資質(zhì)的保險(xiǎn)公司超過90家,而電子化航意險(xiǎn)卻只容納了20多家,并且只提供“買還是不買”的選項(xiàng),這都侵犯了市民的選擇權(quán)。
穆青表示,這是對“電子化航意險(xiǎn)”的誤解。她表示,電子化航意險(xiǎn)在保險(xiǎn)公司中的推廣也會(huì)有一個(gè)過程,加入其中的保險(xiǎn)公司將會(huì)越來越多。而市民在購買機(jī)票時(shí),相關(guān)代理人會(huì)向其提供一個(gè)類似于“下拉式菜單”的選項(xiàng),買哪家保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品全是他自己決定。倘若市民怕麻煩不愿挑選保險(xiǎn)公司,系統(tǒng)會(huì)隨機(jī)生成一家保險(xiǎn)公司作為承保方,每家保險(xiǎn)公司被挑到的概率都是一樣的。
她還透露,電子化只是一種投保航意險(xiǎn)的途徑,以后柜臺(tái)營銷或者長期意外險(xiǎn)保單還將共存,因此不存在航聯(lián)壟斷市場的隱憂。
質(zhì)疑:無保單知情權(quán)如何保證回應(yīng):投保人有3種途徑查證
正如電子機(jī)票一樣,電子化航意險(xiǎn)也面臨著消費(fèi)習(xí)慣的不認(rèn)同。一些市民認(rèn)為,就憑幾句話把錢交了,連個(gè)保單都沒有,我怎么知道你收了錢后有沒有辦好保險(xiǎn)?買了哪家公司?有什么保險(xiǎn)權(quán)益?
穆青則表示,通過中航信的系統(tǒng),電子化航意險(xiǎn)的每一張保單信息都被實(shí)時(shí)傳遞。如果對保單不放心,市民可以直接要求代理方打印保單,或者通過中航信網(wǎng)站輸入機(jī)票代碼查詢,或者打航聯(lián)的免費(fèi)電話查詢。通過這三種方式,市民的投保信息都可以一目了然。她表示,相對于紙質(zhì)保單,電子化航意險(xiǎn)只會(huì)更安全更保障市民的權(quán)益。
來源:解放網(wǎng)-新聞晨報(bào)
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