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總理表態(tài)影響乍現(xiàn) 證監(jiān)會出新規(guī) QDII投港股受限

　【進入論壇】　【推薦朋友】　【關閉窗口】 2007年11月06日 08:29

    港股直通車"緩行"影響乍現(xiàn)

    權威人士認為，此番總理表態(tài)恰恰說明該問題已提上總理議事日程，是一種正面信息，市場不應該把其誤讀為叫停之意

    日前，出席上合組織會議的中國總理溫家寶稱，政府著眼于四方面考慮，對"港股直通車"暫緩施行。這是國家外匯管理局公布直通車計劃以來，中央領導人首次進行詳細表態(tài)。

    溫家寶表示，必須有相應的法律法規(guī)加以監(jiān)管，否則會引起中國資本市場發(fā)生大的波動；大量資金涌入香港資本市場，會給香港股市帶來什么影響要做科學的判斷和分析，必須保護香港資本市場的穩(wěn)定。此外，當前股民風險教育尚有努力之處。

    11月5日，港股開盤即現(xiàn)"借勢下調"之勢，截至5日午間，港股市場中資股大幅殺跌，國企指數(shù)現(xiàn)跌762.45點或3.90％，報18777.68點；另外，恒指跌破3萬點，報29771.44點。

    中資股表現(xiàn)蕭條，中資銀行、保險、石油、電信、航運、航空、金屬等近乎無一上漲，近期表現(xiàn)強勁的中資地產股亦大幅殺跌。分析人士認為，港股直通車緩行的市場預期可能令前期炒作AH股價并軌的投資者選擇對中資股進行獲利兌現(xiàn)。

    緩行不應被"誤讀"

    對于總理的此番表態(tài)，各方解讀顯然不盡相同。接近中銀國際的權威人士告訴《財經》，他本人認為從8月20日國家外管局公布試點方案至今，各個部委和監(jiān)管當局都從各自不同的角度對直通車方案的可行性、可控性進行了考察和論證，此番總理的表態(tài)，恰恰說明"這個問題已經提上總理的議事日程，是一種正面的信息，是件好事"。市場不應該把其誤讀為叫停之意。

    業(yè)界有觀點認為，相關法律法規(guī)健全尚需假以時日。前述人士對此則表示，法規(guī)總是滯后的，而且很多條例和規(guī)定的修改已是大勢所趨，比如外管局此前規(guī)定不允許境內居民在境外開設個人賬戶的規(guī)定。但這些不會是直通車的開通阻力所在。

    該人士還表示，中銀國際所設計的直通車方案是一個兩點一線的全封閉系統(tǒng)，資本開放的龍頭掌握在外管局手中。雖然會使一部分資金長期以港幣形態(tài)存在，但完全可以控制，且便于監(jiān)管。不過他也坦陳，讓監(jiān)管者和決策者全面了解并熟悉，進而信任這套系統(tǒng)尚需假以時日。不過這種"考量"已屬進行時，絕非始于今日。

    "緩行之聲"在港有呼應

    8月20日至今，滬指已從4904.85點最高漲至6124.04點，恒指從21596點最高漲至31958.4點，市場普遍已憂心是否出現(xiàn)"港股A股化，A股日本化"苗頭，大陸政府的擔心和考慮，在香港市場也有呼應。據(jù)香港《文匯報》報道，匯豐銀行執(zhí)行董事王冬勝日前亦在公開場合表示，香港目前資金過剩，若馬上開通港股直通車，再有資金涌入，既恐對聯(lián)系匯率帶來沖擊，也擔心對當?shù)赝ㄘ浥蛎浺鄷斐蓧毫Α?BR>
    王冬勝認為，當前港股的市盈率已高于20倍，若立即開通港股直通車，必然會將股市再次推高，對股市的影響并不健康。

    事實上，港府對當下投資風險教育也持審慎態(tài)度。香港《文匯報》報道稱，香港財經事務及庫務局局長陳家強日前也曾表示直通車當緩行。他認為，開通港股直通車不能過急，因為仍有許多配套工作要做，其中會涉及到很多個人投資者，如何令系統(tǒng)有保障，風險管理做得好，都需要下一番功夫�！敦斀洝�

來源：中財網

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