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攻擊6000大關(guān)"中"字板塊仍是突擊隊

　【進入論壇】　【推薦朋友】　【關(guān)閉窗口】 2007年10月15日 10:41

    近期大盤漲勢如虹，個股似乎應該"全面開花"，然而事實并不是這樣。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周上證指數(shù)大漲6.32%，但上漲的股票不到400只，超過1000只股票不漲反跌，其中既有周漲幅超過40%的股票，也有跌幅超過20%的股票，"二八"現(xiàn)象愈演愈烈。

    其中，"中"字板塊的持續(xù)走強，是市場最大的看點。

    中國神華周二上市，首日定價高達69.30元，但仍有五大機構(gòu)專用席位在凈買入，之后三個交易日中國神華連續(xù)漲停，周五收盤價已高達92.12元，距離百元大關(guān)不到10%；中國石化本周漲幅高達22.7%，股價再創(chuàng)歷史新高；工商銀行---兩市第一權(quán)重股，本周突然發(fā)力，一舉創(chuàng)出上市以來的新高，周漲幅高達15.73%。

    其余如中國遠洋、中孚實業(yè)、中海油服等一系列"中"字號個股本周均走勢強勁，使得"中"字板塊成為本周市場焦點中的焦點。

    反觀上半年市場最為追捧的低價股和績差股，則成為了上周市場的重災區(qū)，如ST泰格本周跌幅超過了22%，SST幸福跌幅超過19%。ST中房、SST長嶺等一大批級差個股，成為市場競相拋售的對象。

    "中"字板塊的崛起，績差股的"沉淪"，市場已無可爭議地發(fā)出了鮮明的信號---"中"字板塊將是上證指數(shù)沖擊6000點大關(guān)的突擊軍。

    申銀萬國的研究報告指出，中國船舶、中國遠洋等的成功整合，已經(jīng)為市場樹立了典范，國企整合、資產(chǎn)注入和整體上市的投資主題逐漸被市場認可，這將是未來三年一個重大的投資主題，其效應還遠遠沒有充分體現(xiàn)出來。

    業(yè)內(nèi)人士認為，近期，中國石化、中國遠洋、中國人壽、中國聯(lián)通等個股的持續(xù)走強，已經(jīng)讓市場充分感受到了"中"字板塊的魅力所在。在接下來的行情中，該板塊仍將是領(lǐng)軍人物，投資者對其中漲幅不大的央企個股逢低可積極關(guān)注，但對于已經(jīng)持續(xù)大漲的個股，則需要回避短線調(diào)整風險，不可盲目追高。

    值得提醒的是，"中"字板塊并非僅僅指股票簡稱第一個字是"中"字的股票，眾多舉足輕重的央企上市公司及其實際控股的上市公司也應屬于此范圍。在接下來的行情中，投資者可重點關(guān)注食品飲料、航空和金融這三大"中"字板塊。

    近期大盤漲勢如虹，然而個股跌多漲少，"二八"現(xiàn)象愈演愈烈，既有周漲幅超過40%的股票，也有跌幅超過20%的股票，很多投資者高喊看不懂行情了。

    仔細觀察盤面，我們發(fā)現(xiàn)一個鮮明的概念已經(jīng)主導了行情的主線，那就是"中"字板塊已成為資金源源不斷涌入的對象。"中"字板塊并非僅僅指股票簡稱第一個字是"中"字的股票，眾多舉足輕重的央企上市公司及其實際控股的上市公司也應屬于此范圍。

    我們有理由相信，"中"字板塊將帶領(lǐng)大盤繼續(xù)向更高目標挺進。

    航空股有望越飛越高

    當初2.80元發(fā)行的中國國航，上市后還曾經(jīng)一度跌破發(fā)行價，但短短1年多時間之后，目前股價高達20多元，卻成為機構(gòu)競相追逐的"香餑餑"。

    上周，航空股依然高歌猛進，漲勢喜人：中國國航本周上漲8.14%，南方航空上漲6.18%，上海航空上漲11.36%。

    面對調(diào)整后再度上漲的航空股，分析人士認為還可以繼續(xù)期待。

    看好理由：行業(yè)大整合可期

    中國國航從2元多漲到了現(xiàn)在的25元，南方航空從幾元漲到了最高30元……航空股目前股價已不低，后市還有沒有機會呢？

    整個航空業(yè)在消費升級的背景下，業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)了拐點，不少航空公司的業(yè)績都大幅增長；另一方面，我國航空公司內(nèi)部的行業(yè)整合以及重組預期，也成為機構(gòu)看好的重要原因；當然人民幣升值的大背景同樣是一個不可忽視的因素。

    興業(yè)證券孫朝暉認為，航空股在東方航空9月3日復牌后連續(xù)飛速上漲，到9月25日國航發(fā)布澄清公告后連續(xù)下跌，行情猶如過山車，大起大落。雖然航空業(yè)內(nèi)整合預期暫時沒有兌現(xiàn)，但業(yè)內(nèi)整合作為必然趨勢并沒有改變，好戲?qū)⒃?007年底或2008年奧運后上演。

    國信證券指出，對于剛剛處于盈利拐點的中國航空業(yè)來說，相對于不斷上漲的盈利預測，以及人民幣不斷升值的趨勢，目前相對于國外航空公司的估值水平來說，并不算高。給予航空業(yè)四季度"推薦"的投資評級。

    業(yè)內(nèi)人士指出，中國國航等顯然屬于"中"字板塊之列，只要中國國航的發(fā)動引擎依然強勁，將有望帶領(lǐng)其他航空股越飛越高。

來源：成都商報

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