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賠償20萬元? "失魂"貨柜車撞入家門

2006年09月26日 11:47

    導讀：紫金縣建設局估計兩間房屋今年的造價大約12-13萬元，建議車主賠償20萬元，平安保險公司認為評估不合理，不能按照造價進行賠償，而應按照實際損失賠償。平安保險深圳分公司車險理賠部負責核損的陳先生告訴記者:紫金縣誠信房產評估有限公司只是對房屋的造價進行了評估，兩間房屋的造價共計13萬元，屋主還要求加4萬元，即共計17萬元。而保險公司的賠償依據(jù)是評損報告，只能根據(jù)事故實際造成的房屋損失來進行賠償。17萬元的賠償金額保險公司無法接受

    意外：闖禍貨柜車讓店鋪兩月關不了門

    7月19日凌晨2時許，一輛從深圳行經(jīng)河源紫金縣藍塘鎮(zhèn)的貨柜車，在繞過廣下公路藍塘路段中央一個花壇時，一頭撞進路邊居民鄧體華家的大門內，這輛車牌為粵B35383的貨柜車從此就“遍體鱗傷”地在鄧體華家的屋檐下度過了60多個日日夜夜，至今沒能被拉走。

    由于車子連帶撞破了隔壁一家中國聯(lián)通代理的門面，店主陳小姐不得不日夜讓人守著店面，不能關門，而貨柜車的巨大車身就橫亙在其店門口，無法正常營業(yè)。陳小姐店面的房東是鄧體華的弟弟鄧德華，鄧家兄弟的房屋修建于2001年，其實是連體的一棟樓，臨街面的是店鋪，用來出租，店鋪后面是鄧家兄弟的住宅。

    屋主：車子撞壞我房屋理當先給錢再拖車

    記者向紫金縣交警大隊藍塘中隊指導員鄧東提及此事時，鄧東也表現(xiàn)出一臉的無奈:“我們在事發(fā)當天就要求把車子拖走的，并且叫來了兩輛拖車，但是屋主不讓我們拖走，說是要等車主賠錢之后才能把車拖走。這兩個多月里，我們去過鄧家多次，試圖說服他們答應把車拖走，但是鄧家兄弟堅持要等拿到賠償，或者要求車主給付部分押金�！�

    鄧體華表示，自7月19日以后，車主許建國就一直沒有跟他商量賠償?shù)膯栴}，“車子撞壞了我的房屋，他當然要賠錢，如果要拖走車子，要么先賠錢，要不就先交押金。我不拿他的押金，他可以交給交警，交多少交警說了算，但是一定得先拿錢再拖車�！�

    鄧家兄弟提供的一份由紫金縣誠信房地產評估有限公司作出的房屋評損報告書顯示:外墻正面有裂縫，西面柱損毀，內墻有多處裂縫。鄧家兄弟的房產目前的市場價值為13萬元。對這個評估價，鄧家兄弟并不表示滿意，認為在13萬元的基礎上加多4萬元才是一個合理的數(shù)目。

    各方之爭：造價評估與損失評估的差異

    而遠在深圳的車主許建國告訴記者，事發(fā)當天下午，交警要拖車的時候，鄧家兄弟要求先交200萬元押金，7月20日經(jīng)交警做思想工作后才答應把押金減至100萬元。

    7月25日，紫金縣交警大隊、藍塘交警中隊、平安保險深圳分公司的代表和許建國一同來到紫金縣建設局，委托該局做評損報告，許表示，等有了評損報告之后再與屋主協(xié)商賠償。但該局要求車主先與屋主達成賠償協(xié)議再做評損報告，許建國與保險公司均不同意。紫金縣建設局估計兩間房屋今年的造價大約12-13萬元，建議車主賠償20萬元，平安保險公司認為評估不合理，不能按照造價進行賠償，而應按照實際損失賠償。

    當天各方代表再次來到現(xiàn)場。鄧家兄弟表示房屋已經(jīng)被撞成危房，需要重建。但保險公司代表在現(xiàn)場核損之后，表示房屋只是被撞損，不是危房，不必重建。

    許建國和平安保險決定委托深圳市民太安保險公估有限公司對房屋作出評損。8月4日，許建國、民太安公司的代表和交警中隊再次來到現(xiàn)場，民太安公司想勘測房屋的受損情況，但遭到鄧家兄弟的阻撓，許建國稱，當時鄧體華兄弟表示要自己找評估公司。鄧體華則稱“他們沒有出示證件，只是拍了照，也沒有測量，后來有沒有出報告我們也不清楚�！�

    于是8月29日，鄧家兄弟和縣交警大隊請來了紫金縣誠信房地產評估有限公司作評估，并于9月1日出具了上文中提到的報告書。

    平安保險深圳分公司車險理賠部負責核損的陳先生告訴記者:紫金縣誠信房產評估有限公司只是對房屋的造價進行了評估，兩間房屋的造價共計13萬元，屋主還要求加4萬元，即共計17萬元。而保險公司的賠償依據(jù)是評損報告，只能根據(jù)事故實際造成的房屋損失來進行賠償。17萬元的賠償金額保險公司無法接受。

    不是尾聲：屋主大嘆生活受影響  保險公司可能會讓步

    記者找到與事件各方?jīng)]有任何利益關聯(lián)的中原地產房產評估師李小姐，她表示，按照她的理解，此類評估，一般會查看房屋的裂縫程度以及對房屋結構的影響，來評定實際的損失或損毀，然后向保險公司出具相關報告，保險公司根據(jù)此報告給予賠償。

    9月19日，車方、保險公司代表和交警中隊人員再次來到鄧家，但雙方還是沒有能夠就賠償問題達成協(xié)議�！氨ｋU公司現(xiàn)在不認造價評估，兩間加起來只肯賠6萬元，我不同意。事情過了這么久，貨柜車還在這，給我的生活帶來了很多不便，我也想盡快把問題解決”，送走了前來協(xié)商的各路代表后，鄧體華說。

    記者再次向保險公司詢問事件最后可能的走向，核損員陳先生表示，如果實在難以達成一致，萬不得已，最后保險公司很可能會讓步，按照房屋的造價給予賠償，以求事情能夠快一點解決。

    記者手記：哪一方的鑒定才算權威？

    記者采訪過多起交通事故，像這樣事故現(xiàn)場因賠償糾紛而“定格”60多天的個案還真是第一次見到。

    一起事故讓不少人的生活節(jié)奏全亂了套。與鄧家隔鄰開店的陳小姐最早與記者接觸，因肇事車車身橫亙在其店門口，該店關不上門，無法正常營業(yè)不說，還得日夜讓人守著店面。她的無奈急切可想而知。

    一起交通事故，不消幾分鐘就發(fā)生了；相比之下，事故的處理和賠償“談判”卻日復一日，幾乎讓人看不到頭。車主、保險公司和受害屋主，從各自的立場出發(fā)，各執(zhí)一詞，互不相讓。記者調查發(fā)現(xiàn)，賠償?shù)摹敖Y”一時解不開，缺的就是各方認同的權威機構的鑒定。問題是:哪一方的鑒定才算權威？市場上有牌有照的鑒定評估機構不在少數(shù)，如果事故雙方各自委托的機構，鑒定評估報告有出入，又該如何取舍如何評判？誰來評判評估機構？處于目前的管理空白，看來各方還得回到誠意協(xié)商的圓桌上來。

    記者目睹這宗交通事故帶來的棘手問題，還要向司機朋友奉上一句:小心駕駛，一路平安。

來源：南方日報

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