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中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮:汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈有待整合

2006年09月18日 06:55

    中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮昨日表示，汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈各主體間要加強(qiáng)合作，進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，建立科學(xué)合理的利益分配機(jī)制。

    在保監(jiān)會(huì)舉辦的首屆中國(guó)汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇上，周延禮介紹，汽車保險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)占據(jù)著重要地位。2005年我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到855億元，占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入的70%；2006年1-7月車險(xiǎn)保費(fèi)收入613億元，同比增長(zhǎng)17%，占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入的67%。

    隨著車險(xiǎn)市場(chǎng)參與主體的不斷增多，以財(cái)險(xiǎn)公司為核心的汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成。保監(jiān)會(huì)政研室副主任周道許告訴記者，汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，就是以汽車保險(xiǎn)為中心，由不同業(yè)態(tài)主體組成的產(chǎn)業(yè)鏈條，包括產(chǎn)業(yè)鏈前端的汽車廠商、汽車銷售商、各保險(xiǎn)專業(yè)和兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)、經(jīng)紀(jì)公司，以及產(chǎn)業(yè)鏈后端的保險(xiǎn)公估公司、律師行、醫(yī)院、汽車修理商等。

    目前我國(guó)的汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈還不完善，沒有形成一種協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)制，導(dǎo)致汽車保險(xiǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈上其他主體的發(fā)展受到限制。比如，一些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)仍然主要集中在保險(xiǎn)公司內(nèi)部，沒有根據(jù)專業(yè)化的方向沿著產(chǎn)業(yè)鏈向外分離，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)過多過長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)難以管控，中介機(jī)構(gòu)也得不到充分發(fā)展。

    同時(shí)，汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展缺乏一種合理有效的利益分配機(jī)制，保險(xiǎn)銷售和理賠環(huán)節(jié)分享了汽車保險(xiǎn)利潤(rùn)的絕大部分，整個(gè)車險(xiǎn)市場(chǎng)近年來一直處于虧損邊緣，大多數(shù)財(cái)險(xiǎn)公司不得不降低車險(xiǎn)業(yè)務(wù)比重，影響到汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

來源：中國(guó)證券報(bào)

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