據(jù)新華社北京9月14日電 愛(ài)車被撞，除了心里不爽，繁雜的車險(xiǎn)理賠手續(xù)也讓人“頭大”�，F(xiàn)在，你可以選擇不用拿著一摞摞單據(jù)和憑證前往保險(xiǎn)公司的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行理賠，這些繁瑣流程，交給人工智能（AI）來(lái)解決吧。

　　近日，中國(guó)平安旗下上海壹賬通金融科技有限公司推出“智能認(rèn)證”“智能閃賠”兩大產(chǎn)品，并把技術(shù)向全行業(yè)開(kāi)放。中國(guó)保信則與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同上線事故車定損云平臺(tái)。

　　AI與“云”，聽(tīng)著高大上，但與老百姓日常生活中的“痛點(diǎn)”結(jié)合起來(lái)，讓“痛點(diǎn)”不痛，就會(huì)變得接地氣。

　　車險(xiǎn)是與老百姓最密切相關(guān)的險(xiǎn)種之一，也是財(cái)險(xiǎn)公司的主要業(yè)務(wù)。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛，其中汽車2.05億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人，其中汽車駕駛?cè)?.28億人。

　　開(kāi)車上路，難免剮蹭，走保險(xiǎn)是很多人的第一選擇，那目前的理賠體驗(yàn)如何？

　　北京車主艾先生對(duì)記者說(shuō)，車子出險(xiǎn)后需要自己搜集資料、提交單證，再經(jīng)歷“簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案”等一長(zhǎng)串復(fù)雜流程，五六天能拿到理賠款就不錯(cuò)了。理賠過(guò)程中，公司和車主都會(huì)周旋到身心俱疲，體驗(yàn)實(shí)在不好。

　　保險(xiǎn)業(yè)的聲譽(yù)是“賠”出來(lái)的，理賠是保險(xiǎn)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力�，F(xiàn)在，AI將為保險(xiǎn)公司開(kāi)展優(yōu)質(zhì)高效的理賠服務(wù)插上翅膀。

　　上海壹賬通金融科技有限公司董事長(zhǎng)兼CEO葉望春說(shuō)，中國(guó)平安目前擁有10億級(jí)理賠圖像積累、億級(jí)人臉圖像和聲紋庫(kù)以及2000萬(wàn)級(jí)配件庫(kù)，覆蓋了所有乘用車型和全部外觀件。

　　據(jù)介紹，車主在車輛出險(xiǎn)撥打理賠電話后，中國(guó)平安的后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)來(lái)電聲紋辨別車主真實(shí)身份，自行文本記錄案件細(xì)節(jié)。車主只需按照指引360度環(huán)車拍攝視頻并上傳，后臺(tái)會(huì)從幾千幀照片構(gòu)成的視頻中選取關(guān)鍵照片，確定車型信息，智能分析外觀損傷部位的受損程度，自動(dòng)列出配件和工時(shí)等價(jià)格清單，完成維修方案定價(jià)并確保定損價(jià)格真實(shí)準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)“閃賠”。

　　中國(guó)保信發(fā)布的事故車定損云平臺(tái)則是著眼于汽車與保險(xiǎn)數(shù)據(jù)資源共享，降低行業(yè)理賠定損成本、提升定損效率、改善消費(fèi)者理賠服務(wù)體驗(yàn)、促進(jìn)金融科技在理賠端的應(yīng)用創(chuàng)新。

　　中國(guó)保信副總裁王哲說(shuō)，以中國(guó)汽車技術(shù)研究中心掌握的VIN碼（車輛識(shí)別碼）為例，通過(guò)其對(duì)應(yīng)的車輛款型編碼與配件編碼，可以實(shí)現(xiàn)車輛精確定型以及款型與配件的唯一匹配。這有助于保險(xiǎn)公司在定損理賠環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)快速定位與精準(zhǔn)定價(jià)，減少理賠成本。

　　專家表示，車險(xiǎn)理賠從以往平均耗時(shí)超過(guò)3天，到如今可以“分分鐘”搞定，金融科技在提升車主理賠體驗(yàn)滿意度的同時(shí)，它的開(kāi)放與共享也將造福整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)。

　　目前保險(xiǎn)業(yè)在車險(xiǎn)定損理賠上仍存在許多“痛點(diǎn)”，對(duì)金融科技來(lái)說(shuō)，“痛點(diǎn)”就是出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，必須在提升服務(wù)體驗(yàn)、確保用戶信息安全等方面下足工夫，讓“跑腿”少一點(diǎn)，遠(yuǎn)程理賠“分分鐘”搞定。