原標(biāo)題:霧霾壓頂 鋼鐵淡季迎“小陽春”
證券時報記者 趙黎昀 曹楨
籠罩全國23個省市的“最強(qiáng)霧霾”正在緩慢消散,但今冬打霾壓力下,多個行業(yè)受到的影響依然持續(xù)。一輪輪限產(chǎn)政策出臺后,本應(yīng)在11月就進(jìn)入產(chǎn)銷淡季的鋼鐵行業(yè),迎來了難得的“小陽春”。
供給量大幅減少使得多家鋼企頻頻提價,一個半月內(nèi)主要產(chǎn)品螺紋鋼市場報價就上漲800元/噸,同比增長超過120%。
鋼鐵淡季強(qiáng)勢上漲
冬至一過,北方地區(qū)基建早已停工,鋼鐵需求減弱,往年此時價格也要跌去兩三成。但今年,行市已完全不同。
“現(xiàn)在的鋼鐵市場,完全看不清什么淡季旺季了。淡季不淡、旺季不旺!痹诤幽蠞(jì)源鋼鐵廠工作的李先生笑言,今年以來鋼鐵價格一路飆漲,最瘋狂時每天都要調(diào)價。今冬本以為漲勢要緩和,但近期鋼價卻依然堅(jiān)挺,淡季漲幅甚至超過了旺季。
西寧特鋼(600117)董秘熊俊也坦言,近期鋼材價格上漲表現(xiàn)明顯!安粌H價格上漲、銷售量增加,近期簽下的合同量也出乎意料增長。在今年持續(xù)上行的行情下,鋼材價格已幾乎走出寒冬,接近了2012年的價格水平!毙芸≌J(rèn)為,今冬不少建筑施工單位加強(qiáng)了冬季儲備,當(dāng)下鋼價仍處于階段性低點(diǎn),這反映出市場對明年價格的看漲預(yù)期。
近期,全國多地鋼企紛紛上調(diào)鋼材價格。榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示,繼12月15日首鋼對2017年1月板材提價500-550元/噸后,16日包鋼也將12月下旬的板材價格調(diào)漲600-950元/噸,將12月中旬的螺紋鋼、高線、盤螺價格均調(diào)漲600元/噸。此外,福建三鋼將螺紋鋼價上調(diào)80元/噸,線材、盤螺上調(diào)110元/噸。
“今年鋼鐵價格整體表現(xiàn)強(qiáng)勁,主要商品螺紋鋼從年初時1700元/噸的價格,震蕩上漲至12月中旬時的3600元/噸,已經(jīng)翻了一番。”卓創(chuàng)鋼鐵行業(yè)分析師畢紅兵介紹,盡管近幾日鋼鐵價格出現(xiàn)小幅回調(diào),但整體同比去年依然漲勢強(qiáng)勁。
“由于鋼鐵下游主要是基建行業(yè),進(jìn)入11月份就進(jìn)入了傳統(tǒng)消費(fèi)淡季。像今年這樣淡季價格還能保持如此強(qiáng)勁漲勢十分少見。”他說。
環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)加碼
今年以來,供給側(cè)改革大刀闊斧對煤炭、鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能,大宗商品持續(xù)升溫,煤炭又回歸黃金十年的“熱度”。不過自11月以來,國家多部門實(shí)施簽訂長協(xié)、調(diào)控運(yùn)力等多重政策穩(wěn)煤價。近期焦煤、焦炭價格已相對平穩(wěn),鋼鐵生產(chǎn)成本得到控制。為何鋼價在淡季還能出現(xiàn)如此大幅度拉漲呢?
“以前都說農(nóng)民是看天吃飯,現(xiàn)在鋼鐵生產(chǎn)廠也一樣。鋼鐵工業(yè)是高耗能、高污染行業(yè),生產(chǎn)過程中排放的二氧化硫和粉塵是霧霾的主要組成。社會普遍認(rèn)為,如今全國多地霧霾爆表,鋼鐵生產(chǎn)是罪魁禍?zhǔn)。國家近期對鋼企的監(jiān)管整治力度幾乎是前所未有!币讳撹F生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人無奈表示,如果按照“紅色預(yù)警限產(chǎn)50%,橙色預(yù)警限產(chǎn)30%”的標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決落實(shí),今年入冬以來如此多的霧霾天,可以想象鋼廠供應(yīng)量會有不少縮減。
另有消息稱,國內(nèi)中板、線材重要產(chǎn)地的邯鄲武安已發(fā)布通知,12月15日零時至22日24時鋼廠限產(chǎn)50%,甚至已有部分高爐實(shí)施燜爐。
“在鋼鐵主產(chǎn)地唐山,環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)升級的影響正在加重。此前,當(dāng)?shù)卣蠹哟髮χ攸c(diǎn)企業(yè)及燃煤設(shè)施的監(jiān)督檢查力度,在現(xiàn)有污染物排放總量的基礎(chǔ)上,最低減少40%的大氣污染物排放量,使火電、鋼鐵、焦化、水泥、玻璃等原材料用量大的企業(yè)停止原材料機(jī)動車運(yùn)輸。同時,對水泥、鑄造、鋼鐵、火電、焦化等重點(diǎn)行業(yè)和燃煤鍋爐實(shí)施生產(chǎn)調(diào)控措施。而12月19日唐山限產(chǎn)再升級,在一級預(yù)警基礎(chǔ)上,再要求高爐限產(chǎn)50%!弊縿(chuàng)鋼鐵分析師范若薇表示,政策升級后,成品鋼材產(chǎn)量再度壓縮,成材受供給面影響后期仍有上漲可能。
金聯(lián)創(chuàng)分析師也認(rèn)為,盡管在季節(jié)性需求淡季的預(yù)期下,多重因素對鋼價形成拖累。但隨著環(huán)京區(qū)域以及周邊河南、山東地區(qū)霧霾的加重,京津冀地區(qū)的限行、限產(chǎn)進(jìn)一步升級,目前整體鋼材現(xiàn)貨市場流通環(huán)節(jié)資源的低量優(yōu)勢并未被破壞,目前成本端仍有支撐。短期市場價格將保持高位震蕩。
行業(yè)集聚有待升級
盡管今年鋼鐵價格持續(xù)升溫,讓多年掙扎在虧損邊緣的鋼鐵行業(yè)收獲了一定利潤。但供給側(cè)改革要削減過剩產(chǎn)能,鋼鐵企業(yè)也正面臨行業(yè)洗牌、產(chǎn)業(yè)升級的攻堅(jiān)期。
“全球鋼鐵10強(qiáng)里中國占據(jù)6席,但6家公司在國內(nèi)的市場占有率僅18%。而在美日韓等發(fā)達(dá)國家,鋼鐵行業(yè)都有絕對寡頭存在!苯张e行的一場鋼鐵行業(yè)高峰論壇中,辭去央視主持人工作投身鋼鐵行業(yè)的找鋼網(wǎng)高級副總裁郎永淳表示,未來鋼鐵行業(yè)的發(fā)展一定是一個良幣驅(qū)逐劣幣的過程。無論通過政策推動,還是通過市場化行為,鋼鐵行業(yè)的集中度將會進(jìn)一步提升,產(chǎn)業(yè)會從做大完成到做強(qiáng)做精的升級。
對此,濟(jì)源鋼鐵董事長李玉田也有相同看法。他表示,近期寶鋼與武鋼合并廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注。這不僅表明了國家去產(chǎn)能的決心,也指明了行業(yè)企業(yè)從單純求做大規(guī)模,到做精做專的發(fā)展思路。
他表示,2004年起濟(jì)源鋼鐵便持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,從原來的建筑用鋼,向工業(yè)機(jī)械零部件鋼材生產(chǎn)發(fā)展。如今濟(jì)鋼優(yōu)特鋼、工業(yè)鋼產(chǎn)量已占到70%。建筑鋼只占30%。未來公司沒有擴(kuò)大規(guī)模的計(jì)劃,但將在優(yōu)特鋼領(lǐng)域持續(xù)求精求專,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
“如今鋼鐵領(lǐng)軍企業(yè)都在逐漸考慮轉(zhuǎn)型,但這需要過程,也需要大量資金投入。”畢紅兵稱,近日首鋼研發(fā)出了圓珠筆頭球座體所用的“超易切削鋼絲”,打破了此前該產(chǎn)品原材料高度依賴進(jìn)口的歷史,也打開了市場。目前整個中國的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全球的55%左右,低端產(chǎn)品處于飽和狀態(tài),但很多中高端產(chǎn)品還需要進(jìn)口。未來拓展中高端產(chǎn)品將是鋼鐵企業(yè)謀求高利潤,從而進(jìn)入良性發(fā)展軌道的途徑。