打車市場一場空前的大戰(zhàn)已經(jīng)開始：這廂，正與微信聯(lián)手的嘀嘀打車力推微信支付，乘客和司機(jī)每單獎(jiǎng)10元；那廂，支付寶錢包宣布，在1月22日開始，支付寶錢包聯(lián)合快的打車追加投入5個(gè)億，請全國人民“免費(fèi)”打車。支付寶方面披露的數(shù)據(jù)顯示，到1月25日活動(dòng)上線僅3天，這一組合的日成交訂單數(shù)已突破10萬筆。

　　用“快的打車”和“嘀嘀打車”叫車究竟是否方便？實(shí)惠幾何？記者分別作了體驗(yàn)。

　　“快的打車”之體驗(yàn)

　　預(yù)約叫車準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)

　　記者第二天下午要到翡翠城去，在晚上7點(diǎn)多打開“快的打車”軟件，在將叫車信息傳輸上去，開始叫車后。大概等待了30秒，一位羅師傅接了單，并把出租車號(hào)以及師傅電話都以短信方式發(fā)給了記者。

　　第二天下午1點(diǎn)多，離記者叫車約定的時(shí)間還有20分鐘，記者電話響了，一個(gè)自稱羅師傅同事的歐師傅表示，羅師傅因?yàn)橛惺拢瑳]辦法及時(shí)趕到約定地點(diǎn)，把單子轉(zhuǎn)給了他，“我馬上就到了。”

　　于是，記者在1點(diǎn)40分，準(zhǔn)時(shí)坐上了歐師傅的出租車。只見歐師傅裝備完備，車上安放了2個(gè)手機(jī)支架，“一個(gè)用快的，一個(gè)用嘀嘀的，2個(gè)手機(jī)不用切換。”他笑著說。在他的指導(dǎo)下，記者取消了之前的“預(yù)約叫車”，開始在現(xiàn)在所在地出發(fā)，重新輸入去的地址，“隨便寫個(gè)，讓我能夠看懂就成，別填武林廣場，去那的容易被別的師傅給搶走的�！彼�說。

　　于是，記者隨便填寫了個(gè)地址，并確認(rèn)叫車，15秒后他的手機(jī)就跳出了記者的叫出信息，從豐潭路出發(fā)到翡翠城。他手指迅速一點(diǎn)，成功搶到單�！暗巍币宦暎�記者手機(jī)上也顯示，歐師傅的車牌等相關(guān)信息。

　　車開動(dòng)了，一路上，他的手機(jī)開著叫車軟件，不時(shí)播報(bào)著叫車信息�！艾F(xiàn)在生意好啊，很多人用�！�

　　歐師傅給記者算起一筆小賬，每天快的打車給他5筆單子的獎(jiǎng)勵(lì)，每筆15元，做滿5筆還有額外的10元獎(jiǎng)勵(lì)，這樣算下來，白白有85元可以賺；嘀嘀也給他50元�！耙还�135元啊，一個(gè)月算下來，可以多4000元呢�！彼�說，乘客也劃算的，也有10元減免，“現(xiàn)在我的生意有70%是叫車軟件做的。”

　　當(dāng)然他對此笑稱，主要自己懶，不做掃馬路的活，用叫車軟件接生意，更有針對性。

　　“快的說燒5億呢，燒完后不知道還會(huì)不會(huì)繼續(xù)投，但我會(huì)繼續(xù)用下去�！睔W師傅表示，這種叫車軟件慢慢被大家習(xí)慣使用后，肯定會(huì)普及。

　　即時(shí)叫車付費(fèi)流暢

　　下午1點(diǎn)多，記者在延安路與孩兒巷路口做了個(gè)體驗(yàn)。記者前往城西文二西路，在叫車軟件上輸入目的地，選擇“開始打車”后，軟件提示：打車信息已發(fā)給數(shù)百位出租車司機(jī)。剛過1分鐘，軟件提示記者，趙師傅接單了，還顯示了對方的車牌號(hào)，好評(píng)是98個(gè)。

　　大概等了5分鐘，車就到了記者所在的地方，趙師傅的手機(jī)差不多隔幾秒就會(huì)有語音播報(bào)哪里有人打車，“這款軟件還是年輕人用得多，一般用軟件打車的都是40歲以下的人。”

　　他也是才開始用的軟件，因?yàn)槁犝f有補(bǔ)貼拿�！拔疫�試驗(yàn)了不同的手機(jī)�！彼�說起這事，立馬就興奮了，之前他都用的是非智能手機(jī)，就是為了安裝打車軟件，他去買了一個(gè)iPhone5，然后在家里又試驗(yàn)了好多次，到底怎樣才能搶到單�！氨仨氁�網(wǎng)速快，我打算過段時(shí)間去換個(gè)4G手機(jī)。”

　　付費(fèi)麻煩嗎？當(dāng)記者到達(dá)目的地后，點(diǎn)擊軟件右上角的“支付寶”按鍵，計(jì)價(jià)器上顯示的是28元，記者輸入了28元，點(diǎn)擊確認(rèn)，就跳轉(zhuǎn)到支付寶錢包的頁面，并自動(dòng)減免了10元，記者最后付給司機(jī)的是18元。

　　大概只花了幾秒鐘，整個(gè)過程很流暢，趙師傅看了一下手機(jī)，“車費(fèi)到了，OK�！彼�表示，現(xiàn)在這樣的支付也挺好，都不需要準(zhǔn)備零錢。

　　“嘀嘀打車”之體驗(yàn)

　　非高峰期，不一定頂用

　　天色才蒙蒙亮，記者走到建國與清泰街路口，靠近城站火車站。打開微信的“滴滴打車”功能，界面顯示此時(shí)附近有55輛出租車。

　　自動(dòng)定位上車位置后，輸入目的地蕭山機(jī)場，系統(tǒng)提示“開始打車”。去機(jī)場，這是出租車司機(jī)最喜歡接的單子，9秒鐘后，一位姓李的司機(jī)師傅成功接單。同時(shí)系統(tǒng)顯示，李師傅所在位置與記者設(shè)定的上車地點(diǎn)距離約1.3公里，以及司機(jī)的聯(lián)系電話。

　　系統(tǒng)定位似乎并不是很準(zhǔn)確，以此時(shí)的路況，1.3公里的距離，記者在路邊等了近5分鐘，搶單的車還沒到。路上時(shí)不時(shí)開過亮著空車燈的出租車，先后有兩位司機(jī)停下來詢問記者是否要打車。

　　搶單車遲遲不到，司機(jī)也未聯(lián)系發(fā)單的打車人，記者只得取消訂單。

　　隨后，再次在同樣地點(diǎn)，發(fā)出同樣的打車信息。這回很順利，3分鐘左右，順利上車。

　　“現(xiàn)在不是高峰期，用不用打車軟件都很容易打到車的，一般不是1公里內(nèi)的單子我不搶，免得耽誤人家時(shí)間。”司機(jī)師傅姓錢，40歲開外，開了近12年出租車。

　　“我以前也不用打車軟件的，是之前我白班的搭檔說裝了以后生意容易做，然后（打車軟件）公司也有很多補(bǔ)貼，反正用了也不虧。用了有大半年，收入確實(shí)有增加，每個(gè)月多做七八百的生意是有的，但也沒有人家傳的月入萬元那么多。”

　　多做七八百元是“客氣”的說法，如果算上嘀嘀、快的等打車APP公司開給司機(jī)的補(bǔ)貼，每位裝了打車軟件的出租車司機(jī)月收入增加兩三千元沒有問題。

　　正聊著，李師傅的電話來了，說明未依約到達(dá)的原因是“沒找到地方”。此時(shí)，記者的車已經(jīng)上了機(jī)場高速距離第一次發(fā)單已過去20多分鐘。

　　“我運(yùn)氣蠻好的嘛，你之前發(fā)了一單沒成功？”錢師傅打開了話匣子，“現(xiàn)在裝打車軟件的司機(jī)多，搶單就沒以前容易了，特別是像跑機(jī)場這種單子，肯定是先搶了再說，等搶到才發(fā)現(xiàn)距離遠(yuǎn)或者上車地點(diǎn)不好找也是難免的，你們（乘客）的用車感覺可能還不如招手打車來得好�！�

　　這倒讓記者想起北京朋友大偉的打車經(jīng)歷。昨天晚上9點(diǎn)多，大偉在文三路與教工路路口打車到鳳起路，嘀嘀與快的輪番上陣，從加價(jià)5元一直加到20元，等了快30分鐘，愣是沒有一個(gè)司機(jī)搶單，最后還是乘了公交車。大偉說，現(xiàn)在北京也是這樣，打車比擠公交還難。

　　錢師傅也承認(rèn)，因?yàn)槎嗔搜a(bǔ)貼部分，月收入增加了，跑車不像以前那么勤快。“以前做夜班晚上6點(diǎn)到早上6點(diǎn)基本不休息，都在掃街，現(xiàn)在做到凌晨兩三點(diǎn)會(huì)找個(gè)地方停車睡一兩個(gè)小時(shí)再出車。白班生意好做一點(diǎn)，聽說有司機(jī)是不做高峰期生意的。”

　　差不多半個(gè)小時(shí)后到達(dá)蕭山機(jī)場，計(jì)價(jià)器顯示為93元，使用微信支付，可以減免10元，實(shí)際支付83元。

　　“用微信支付有一個(gè)好處，回家不用交賬，我可以多點(diǎn)私房錢，哈哈�！卞X師傅笑了。