財聯(lián)社6月23日訊（記者 王宏）富德產(chǎn)險近日一則人事變動引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注，該公司董事長和總經(jīng)理雙雙被免職。其中該董事長自富德產(chǎn)險組建起就開始任職，屬于“元老級”高管。業(yè)內(nèi)人士表示這一現(xiàn)象較為少見。

　　作為一家中等規(guī)模的財險公司，富德產(chǎn)險成立十年以來累計虧損12.87億元。業(yè)內(nèi)人士表示，在長期虧損下，股東難以承受壓力。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年一季度產(chǎn)險公司總體凈利潤同比下降18.55%，產(chǎn)險公司經(jīng)營承壓，集中度提升。業(yè)內(nèi)預計，未來非車險業(yè)務應是財險業(yè)增長的重點領(lǐng)域，其中農(nóng)險將是主要增量險種。

　　董事長、總經(jīng)理雙雙被免職 

　　富德產(chǎn)險在6月21日發(fā)布公告稱，免去龔志潔富德財產(chǎn)保險股份有限公司董事、董事長職務，免去羅桂友富德財產(chǎn)保險股份有限公司董事、總經(jīng)理職務，公司董事會在任董事為3人。

　　富德產(chǎn)險成立于2012年5月，龔志潔在2012年12月當選公司董事長，可謂“元老”級高管。履歷顯示，龔志潔同時擔任富德保險控股董事、生命保險資產(chǎn)管理監(jiān)事長。曾任中國平安人壽保險股份有限公司廣西分公司副總經(jīng)理（主持工作）、中國專家集團有限公司常務副總經(jīng)理等職務。

　　羅桂友于2015年6月?lián)�任富德產(chǎn)險董事、總經(jīng)理。曾任中國平安人壽保險股份有限公司營銷管理部總經(jīng)理、總經(jīng)理助理等職位。

　　成立至今近10年間，富德產(chǎn)險的營業(yè)收入從1078萬元成長為26.29億元。對于董事長和總經(jīng)理雙雙被免職，不少業(yè)內(nèi)人士都表示該情況很少見。

　　十年累計虧損13億 股東承受壓力 

　　富德產(chǎn)險目前在深圳、四川、北京、廣東等十地擁有分公司。2021年富德產(chǎn)險保費規(guī)模為25億元，同比下降19%，在82家財險公司中排名37位，處于中游水平。

　　從業(yè)務方面來看，機動車險、責任險、意外傷害險是富德產(chǎn)險保費的主要三大來源，但2021年這些業(yè)務全部承保虧損。其中車險業(yè)務又是富德產(chǎn)險保費主要來源，2021年該業(yè)務收入占比達到41%，但車險保費規(guī)模一直在收縮，已經(jīng)從2018年的20.63億元縮減至2021年的10.32億元。

　　利潤表現(xiàn)方面，富德產(chǎn)險未能貼合財險公司“三平五盈”規(guī)律。2012年到2021年分別實現(xiàn)凈利潤-0.57億元、-1.10億元、-1.13億元、2.42億元、-1.95億元、0.02億元、-1.15億元、-6.68億元、-2.49億元、-0.24億元。其中，2019年富德產(chǎn)險保證保險未到期責任準備金計提金額高達5.37億元，導致了該年利潤巨虧。

　　富德產(chǎn)險股東是富德生命人壽、以及深圳市富德金融投資控股有限公司，分別持股81%和19%，兩位股東為關(guān)聯(lián)方，屬于富德系的重要組成部分。

　　成立十年以來，富德產(chǎn)險累計虧損12.87億元。業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者表示，產(chǎn)險本身規(guī)模小，現(xiàn)金流小，普通公司靠資金運用收益來補貼主業(yè)。但在長期虧損下，股東也承受不了。

　　財險業(yè)集中度較高 中小險企生存壓力突顯 

　　富德產(chǎn)險對未來經(jīng)營風險的分析一定程度上也反應了當前中小公司面臨的生存狀況。該公司表示，現(xiàn)階段可能面臨著操作風險、流動性風險和戰(zhàn)略風險。其中，在嚴監(jiān)管、重處罰的形勢下，需要高度重視潛在的內(nèi)外部操作風險。

　　中國保險業(yè)協(xié)會不久前對業(yè)內(nèi)發(fā)布的一份報告中就指出，財險行業(yè)凈利潤整體下滑，且行業(yè)集中度提升。

　　上述報告指出，今年一季度產(chǎn)險公司總體凈利潤為154.83億元，同比下降18.55%。83家財產(chǎn)險公司中，45家凈利潤同比下降，占比54.22%。人保財險的凈利潤為84.54億元，占83家產(chǎn)險公司凈利潤綜合的55.89%，超過行業(yè)一半，產(chǎn)險公司凈利潤集中度較高。

　　對于行業(yè)未來的發(fā)展方向，中國人壽研究院的報告指出，2022年財險業(yè)從政策導向看，全國多地都出臺了針對車險業(yè)務的限速措施，預計非車險仍將是支持行業(yè)增長的重點領(lǐng)域，其中農(nóng)險將是未來非車險甚至財險行業(yè)主要增量險種；疫情下健康險預計仍將保持較快發(fā)展態(tài)勢；國家“雙碳”戰(zhàn)略的實行及綠色發(fā)展的深入推進將為行業(yè)創(chuàng)造新的業(yè)務增長點。此外，預計2022年監(jiān)管將圍繞降低綜合費用率，提升非車險業(yè)務占比和承保盈利公司覆蓋面，加快推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。