多個(gè)季度評級不達(dá)標(biāo)后，渤海財(cái)險(xiǎn)再次開啟增資計(jì)劃。

　　近日，天津產(chǎn)權(quán)交易中心披露渤海財(cái)險(xiǎn)增資項(xiàng)目。根據(jù)增資項(xiàng)目方案來看，渤海財(cái)險(xiǎn)擬新增注冊資本不超過21億元，新股東合計(jì)持股比例不超過51.55%。

　　從募資用途來看，此次增資主要是為了公司償付能力的補(bǔ)充以及對投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

　　一年內(nèi)兩次增資

　　增資項(xiàng)目方案顯示，渤海財(cái)險(xiǎn)擬新增注冊資本不超過21億元，每股價(jià)格不低于（含）1.0080元，同股同價(jià)。

　　增資完成后，原股東合計(jì)持股比例不低于48.45%，新股東合計(jì)持股比例不超過51.55%。新引入投資方數(shù)量不限，單一投資方（與其關(guān)聯(lián)方、一致行動(dòng)人）持股比例不超增資后總股本的三分之一。

　　值得注意的是，這距離渤海財(cái)險(xiǎn)上次增資獲批還未滿一年。2021年6月10日，天津銀保監(jiān)局批準(zhǔn)渤海財(cái)險(xiǎn)增加注冊資本金約3.48億元。

　　增資獲批之前，該公司2020年股東大會第二次臨時(shí)會議審議通過了《關(guān)于渤海財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司增資擴(kuò)股的議案》，擬增資總額為3.6億元，其中公司股東天津市泰達(dá)國際控股（集團(tuán)）有限公司增資金額1.46億元，公司股東天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司增資金額2.14億元，無新增股東。

　　公開資料顯示，渤海財(cái)險(xiǎn)由天津國有骨干企業(yè)發(fā)起設(shè)立，2005年10月18日開業(yè)，是首家總部設(shè)在天津的全國性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。截至目前，公司擁有24家省級機(jī)構(gòu)，260余家地市級和縣級機(jī)構(gòu)。

　　目前，渤海財(cái)險(xiǎn)共有6家股東，天津市泰達(dá)國際控股（集團(tuán)）有限公司持股40.62%，天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司持股16.06%，澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)有限公司持股13.93%，天津?yàn)I海高新區(qū)資產(chǎn)管理有限公司持股12.67%，北方國際信托股份有限公司持股11.15%，天津聯(lián)津投資有限公司持股5.57%。

　　連續(xù)4個(gè)季度評級不達(dá)標(biāo)

　　渤海財(cái)險(xiǎn)頻頻增資，或與其償付能力長期不達(dá)標(biāo)相關(guān)。

　　4月29日，渤海財(cái)險(xiǎn)披露了2022年第一季度償付能力報(bào)告，該公司第一季度實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入約8.19億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤約271.87萬元；核心償付能力充足率為86.02%；綜合償付能力充足率為112.38%。

　　實(shí)際上，2021年四個(gè)季度渤海財(cái)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)綜合評級均為C，屬于償付能力不達(dá)標(biāo)企業(yè)。根據(jù)監(jiān)管要求，保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)綜合評級低于B類則為償付能力不達(dá)標(biāo)公司。

　　渤海財(cái)險(xiǎn)對此表示，主要是由于公司償付能力充足率處于較低水平。

　　償二代二期工程指出，因新舊規(guī)則切換導(dǎo)致核心償付能力充足率或綜合償付能力充足率大幅下降，或跌破具有監(jiān)管行動(dòng)意義的臨界點(diǎn)（如綜合償付能力充足率降至150%以下、120%以下或100%以下，核心償付能力充足率降至75%以下、60%以下或50%以下）的保險(xiǎn)公司，可以向銀保監(jiān)會反映有關(guān)情況。銀保監(jiān)會將根據(jù)實(shí)際情況一司一策確定過渡期政策，允許在部分監(jiān)管規(guī)則上分步到位，并將督促公司制定過渡期計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)，最晚于2025年起全面執(zhí)行到位。

　　為此，渤海財(cái)險(xiǎn)申請了償付能力過渡期政策，以一定程度抵消新規(guī)則帶來的償付能力下降影響。

　　其實(shí)，為應(yīng)對償付能力不達(dá)標(biāo)問題，渤海財(cái)險(xiǎn)早已采取行動(dòng)。渤海財(cái)險(xiǎn)在2022年第一季度償付能力報(bào)告中表示，公司目前已采取的改進(jìn)措施包括：加強(qiáng)公司治理整改；推進(jìn)引戰(zhàn)增資工作；強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制；推進(jìn)虧損機(jī)構(gòu)治理；持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；做好風(fēng)險(xiǎn)化解工作。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次渤海財(cái)險(xiǎn)引戰(zhàn)增資對于公司發(fā)展來說是一件好事，可以優(yōu)化公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，提高公司資源整合能力，增強(qiáng)公司的核心競爭力。但盈利是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，如何早日實(shí)現(xiàn)盈利是渤海財(cái)險(xiǎn)需要考慮的根本問題。

　　轉(zhuǎn)型發(fā)展非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)

　　對于此次增資引戰(zhàn)的目的，渤海財(cái)險(xiǎn)表示，募資主要用于公司償付能力的補(bǔ)充以及對投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

　　成立17年來，渤海財(cái)險(xiǎn)盈利狀況并不穩(wěn)定。增資項(xiàng)目方案顯示，近三年來該公司僅在2020年取得盈利，2019年至2021年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤約-3.57億元、750.88萬元、-3.50億元。

　　車險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直是渤海財(cái)險(xiǎn)的主營業(yè)務(wù)，車險(xiǎn)綜改給企業(yè)經(jīng)營也帶來壓力。有業(yè)內(nèi)人士表示，渤海財(cái)險(xiǎn)經(jīng)營業(yè)績不穩(wěn)定主要受車險(xiǎn)業(yè)務(wù)影響，過去幾年該公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)并未實(shí)現(xiàn)承保盈利。并且在車險(xiǎn)綜改背景下，該公司經(jīng)營也進(jìn)一步承受更大壓力。

　　實(shí)際上，渤海財(cái)險(xiǎn)早已意識到轉(zhuǎn)型的必要性，多次提出將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　在2019年度年中工作會議上，渤海財(cái)險(xiǎn)提出“推進(jìn)車險(xiǎn)有質(zhì)量增長”“加快推進(jìn)非車險(xiǎn)專業(yè)化特色化發(fā)展”。此外，渤海財(cái)險(xiǎn)在2022年第一季度償付能力報(bào)告中再次表示，公司將持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比不斷提升，車險(xiǎn)堅(jiān)持品質(zhì)為先，主動(dòng)降速�！　�