中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)5月16日訊(記者 郭偉瑩 實(shí)習(xí)生 王國燚)近日，渤海財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡稱“渤海財(cái)險(xiǎn)”)公開掛牌擬增資不超過21億元，對應(yīng)持股比例不超過51.55%。增資完成后，當(dāng)前股東結(jié)構(gòu)將被改變。渤海財(cái)險(xiǎn)稱此次增資主要用于償付能力的補(bǔ)充以及對投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

　　反觀渤海財(cái)險(xiǎn)，2021年虧損3.5億元，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入僅同比增長10.9%。其中，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比高達(dá)86.9%，承保虧損4.7億元。而綜合償付能力充足率自2021年二季度末開始連續(xù)下跌，2022年一季度雖有好轉(zhuǎn)，但仍逼近監(jiān)管紅線。

　　渤海財(cái)險(xiǎn)在2022年一季報(bào)中指出，2022年考核中突出業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和對非車險(xiǎn)考核，突出“虧損機(jī)構(gòu)一票否決制”。同時(shí)，推進(jìn)虧損機(jī)構(gòu)治理。堅(jiān)決裁撤虧損機(jī)構(gòu)，加速出清虧損業(yè)務(wù)。另外，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。非車業(yè)務(wù)占比不斷提升。車險(xiǎn)堅(jiān)持品質(zhì)為先，主動降速。

　　擬增資不超過21億

　　5月5日，根據(jù)天津產(chǎn)權(quán)交易所公開披露信息顯示，渤海財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡稱“渤海財(cái)險(xiǎn)”)自2022年5月5日至2022年6月29日向社會公開募集資金，擬新增注冊資本為0-21億元。

　　對于募集資金用途，渤海財(cái)險(xiǎn)稱主要用于公司償付能力的補(bǔ)充以及對投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

　　值得注意的是，渤海財(cái)險(xiǎn)此次擬募集資金對應(yīng)持股比例不超過51.55%，而原股東均放棄參與增資。增資完成后，原股東合計(jì)持股比例不低于48.45%，新股東合計(jì)持股比例不超過51.55%。

　　資料顯示，目前渤海財(cái)險(xiǎn)第一大股東為天津市泰達(dá)國際控股(集團(tuán))有限公司，持股40.62%；天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司持股16.06%，澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)有限公司持股13.93%，天津?yàn)I海高新區(qū)資產(chǎn)管理有限公司持股12.67%，北方國際信托股份有限公司持股11.15%，天津聯(lián)津投資有限公司持股5.57%。

　　針對增資等相關(guān)問題，中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者向渤海財(cái)險(xiǎn)方面進(jìn)一步了解。截至發(fā)稿，未收到相關(guān)回復(fù)。

　　渤海財(cái)險(xiǎn)稱，本次增資的增資企業(yè)增加股份不超過210000萬股，單一投資方持股比例不得超過增資后增資企業(yè)總股本的三分之一(單一投資方與其關(guān)聯(lián)方、一致行動人的持股比例合并計(jì)算)，每股價(jià)格不得低于(含)1.0080 元，本次增資同股同價(jià)。在法律法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)，新引入投資方數(shù)量不限。

　　對于增資達(dá)成或終止的條件，渤海財(cái)險(xiǎn)稱增資企業(yè)根據(jù)募集情況決定本次增資是否達(dá)成，如未達(dá)成則將繼續(xù)信息披露。增資終止條件為信息披露期或信息披露延長期滿未征集到合格意向投資方；本次增資擴(kuò)股未獲行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批通過；未按照《增資協(xié)議》約定支付增資款的；影響交易進(jìn)行的其他情形。

　　2021年虧損3.5億元

　　根據(jù)渤海財(cái)險(xiǎn)發(fā)布2021年年度信息披露報(bào)告顯示，渤海財(cái)險(xiǎn)2021年虧損3.5億元。其中，投資收益1.5億元，同比下降16.5%。

　　針對虧損原因，渤海財(cái)險(xiǎn)未在年報(bào)中提及。據(jù)增資掛牌信息中顯示，北大方正集團(tuán)流貸集合資金信托計(jì)劃、北大方正貴陽商業(yè)不動產(chǎn)債權(quán)計(jì)劃、北大國際醫(yī)院債權(quán)投資計(jì)劃、海發(fā)醫(yī)藥應(yīng)收賬款私募證券化集合資金信托計(jì)劃，共計(jì)原值2.8億元。而北大方正已進(jìn)入債務(wù)重整階段、外貿(mào)-海發(fā)醫(yī)藥應(yīng)收賬款私募證券化集合資金信托計(jì)劃已到期違約。渤海財(cái)險(xiǎn)預(yù)計(jì)未來將發(fā)生巨額減值準(zhǔn)備。

　　資料顯示，2021年6月，渤海財(cái)險(xiǎn)增資約3.48億元獲批。該筆增資獲批后，渤海財(cái)險(xiǎn)的綜合償付能力充足率未見好轉(zhuǎn)。從綜合償付能力充足率來看，渤海財(cái)險(xiǎn)從2021年第二季度末的123.75%開始下跌，2021年第三季度末為100.26%，2021年第四季度末為101.72%，已逼近監(jiān)管紅線。

　　時(shí)至2022年一季度，渤海財(cái)險(xiǎn)綜合償付能力充足率為112.38%，預(yù)計(jì)下個(gè)季度(2022年二季度)綜合償付能力充足率為109.01%。連續(xù)兩個(gè)季度(2021年四季度、2021年三季度)風(fēng)險(xiǎn)綜合評級為C類，為償付能力不達(dá)標(biāo)保險(xiǎn)公司。

　　官網(wǎng)顯示，目前，渤海財(cái)險(xiǎn)擁有24家省級機(jī)構(gòu)，近300家地市級和縣級機(jī)構(gòu)。年報(bào)披露顯示，渤海財(cái)險(xiǎn)2021年保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入36.7億元，同比增長10.9%。其中，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比高達(dá)86.9%，承保利潤則表現(xiàn)為虧損4.7億元。

　　另外，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入排名前五的險(xiǎn)種還有責(zé)任保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和健康險(xiǎn)，分別占比5.15%、3.51%、1.65%和1.58%。而除企財(cái)險(xiǎn)外，其余險(xiǎn)種均承保虧損。具體來看，責(zé)任保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)和健康險(xiǎn)承保虧損分別為0.22億元、0.2億元和0.3億元；企業(yè)財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)承保利潤213.7萬元。

　　渤海財(cái)險(xiǎn)在2022年一季報(bào)中指出，2022年考核中突出業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和對非車險(xiǎn)考核，突出“虧損機(jī)構(gòu)一票否決制”，突出對新單經(jīng)營成本的考核，堅(jiān)決淘汰低績效、低產(chǎn)能和不認(rèn)同公司經(jīng)營理念的人員。同時(shí)，推進(jìn)虧損機(jī)構(gòu)治理。堅(jiān)決裁撤虧損機(jī)構(gòu)。有針對性調(diào)整費(fèi)用政策及核保政策，清單級別篩查虧損客戶，加速出清虧損業(yè)務(wù)。另外，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。非車業(yè)務(wù)占比不斷提升。車險(xiǎn)堅(jiān)持品質(zhì)為先，主動降速。對部分機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)車型實(shí)施精準(zhǔn)管控。