繼保險公司推出產(chǎn)品責(zé)任保險與產(chǎn)品召回保險后，生產(chǎn)企業(yè)將獲得更加全面的保障，尤其對于走出國門的中國制造企業(yè)而言，在參與國際市場的競爭中會多一道風(fēng)險屏障。記者從蘇黎世保險公司北京分公司獲悉，近日該公司向市場推出了針對生產(chǎn)制造商疏忽責(zé)任的保險，這也是國內(nèi)市場上第一個推出該類險種的外資保險機(jī)構(gòu)。

    資料顯示，制造商疏忽責(zé)任保險承保的是，由于制造商的疏失所導(dǎo)致的其生產(chǎn)的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題所引起的第三方的經(jīng)濟(jì)損失和索賠費用。

    該保險是產(chǎn)品責(zé)任險的補(bǔ)充，兩者最本質(zhì)的區(qū)別在于，產(chǎn)品責(zé)任險保障的是由產(chǎn)品質(zhì)量缺陷引起的身體傷害及財產(chǎn)損壞而導(dǎo)致的索賠，但是當(dāng)產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷未引發(fā)身體傷害及財產(chǎn)損壞但導(dǎo)致其他的經(jīng)濟(jì)利益的損失，在產(chǎn)品責(zé)任保險項下則得不到補(bǔ)償。

    “這一產(chǎn)品的技術(shù)難度很高，要求保險提供商不僅要有廣泛的行業(yè)知識，還要有世界級的理賠網(wǎng)絡(luò)、取證網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)等�！碧K黎世保險北京分公司金融險部總監(jiān)曾萬里指出，目前國內(nèi)推出這一產(chǎn)品的保險企業(yè)寥寥無幾，然而市場前景卻非常廣闊。

    對于該險種的費率水平，曾萬里在接受《國際金融報》記者采訪時分析指出，制造商疏忽責(zé)任保險的費率并不固定，而是會依據(jù)制造商自身風(fēng)險的高低、總銷售額等情況進(jìn)行浮動，由于引發(fā)索賠的門檻相對較低，因而，該款產(chǎn)品的保費水平可能會比產(chǎn)品責(zé)任險略高一些。

    值得注意的是，在區(qū)域分布上，中國對外直接投資七成在亞洲，歐美發(fā)達(dá)國家的障礙最大，究其原因，中國企業(yè)尤其是制造型企業(yè)普遍缺乏全面的風(fēng)險管控，是歐美發(fā)達(dá)國家阻礙中國企業(yè)海外投資的主要商業(yè)性因素之一。

    蘇黎世保險專家表示，國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，越來越多的歐美進(jìn)口商都要求供應(yīng)商能對其產(chǎn)品完全負(fù)責(zé)，是否購買制造商疏忽責(zé)任保險、產(chǎn)品責(zé)任保險以及產(chǎn)品召回保險已成為“中國制造”進(jìn)入海外市場的重要通行證。

（責(zé)任編輯：林磊）