4月22日，江蘇分公司常州中心支公司以事實為依據(jù)，以維護(hù)公司合法利益為宗旨，憑借高超的溝通藝術(shù)和談判技巧，據(jù)理力爭，有效溝通，使得當(dāng)?shù)亟痪块T修正了已下發(fā)的事故責(zé)任認(rèn)定意見，為公司成功避免了直接經(jīng)濟損失約42萬元。
2010年3月20日，標(biāo)的貨車在滬寧高速鎮(zhèn)江段正常行駛時遭遇一輛奧迪車和一輛寶馬車的連環(huán)追尾，標(biāo)的貨車尾部損失輕微，而奧迪和寶馬兩輛小客車損失近42萬，并有一人死亡、兩人重傷，當(dāng)?shù)亟痪块T初步認(rèn)為標(biāo)的貨車應(yīng)付次要責(zé)任并出具了事故責(zé)任認(rèn)定書。
接到報案后，常州中支理賠服務(wù)中心立即與接受委托的鎮(zhèn)江中支理賠服務(wù)中心聯(lián)系，了解查勘信息并實時跟蹤。根據(jù)標(biāo)的貨車駕駛?cè)说拿枋龊筒榭笔鹿受囕v情況分析判斷，事故責(zé)任方應(yīng)為奧迪和寶馬車，標(biāo)的貨車應(yīng)無責(zé)。
獲悉上述情況后，常州中支總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)立刻趕赴事故發(fā)生地與客戶、交警部門聯(lián)系溝通。在分公司專業(yè)部門的技術(shù)支持下，中支通過擺事實、講道理，耐心、細(xì)致的與責(zé)任認(rèn)定人員交換意見，最終使得事故認(rèn)定部門修正了此前的事故責(zé)任認(rèn)定意見，判定標(biāo)的車無責(zé)，成功地避免了不必要的損失，維護(hù)了客戶和公司的合法權(quán)益。
（責(zé)任編輯：胡曉）
