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航意險變身強制險誰支持誰反對

2007年05月29日 07:04

黃蕾　

    上周末，民航總局有關(guān)官員在民航金融研討會上透露，民航總局正研究將航意險并入機票的課題。該消息經(jīng)當?shù)孛襟w發(fā)布后，引起消費者強烈爭論。

    違背保險自愿原則

    民航總局的官員稱，該課題源于航空公司和部分保險公司的要求，最終是否實施有待保監(jiān)會批準。據(jù)悉，航空公司和保險公司提出航意險并入機票的建議，旨在簡化旅客登機程序，同時提高機場辦事效率。

    對此，有專家指出，航意險并入機票，有悖于保險的自愿購買原則。多數(shù)專家在接受記者采訪時認為，“可操作性不大”。

    首都經(jīng)貿(mào)大學保險系教授庹國柱稱，“雖然20元的航意險對于商務(wù)人士來說不是很大的支出，但商業(yè)保險的基本原則是客戶自愿購買。民航總局提出的這種模式，首先過不了消協(xié)這關(guān)，保監(jiān)會同意的可能性也不大�！�

    另外，這種模式將涉及諸多實際操作和管理上的問題，比如如何處理保險公司之間的利益分配，出臺相關(guān)的配套機制等。

    經(jīng)常乘坐飛機出差的施先生對上述消息表達了幾點看法：對于民航和保險公司而言，這種模式無疑擴大了航意險收入，但他們不應(yīng)該把自己的意愿強加在消費者身上。《民航法》、《保險法》等相關(guān)法律中并未提及航意險必須購買。如果真要實行這個模式，那么就必須召開聽證會，聽聽老百姓的意見。

    挖掘消費者潛在需求

    對于這個頗受爭議的建議，也有部分專家和保險公司人士認為，乘坐飛機的商務(wù)人士購買航意險將是大勢所趨。從某種意義上來說，這種模式的提出，是從保護消費者的根本利益出發(fā)的。

    “表面上看，這一模式有損消費者利益，但實質(zhì)上是保護消費者的根本利益�！币患抑匈Y保險公司的于先生認為，消費者往往為了節(jié)省20元錢而忽略了乘坐飛機時的潛在風險和保障需求，“航意險保費20元，保額高達40萬元，這筆小錢不能省。”

    此外，有觀點認為，該模式一旦執(zhí)行將有效抑制航意險市場的無序競爭。“保險公司在航意險銷售渠道上一直處于被動局面，話語權(quán)往往掌握在機場方面。為了爭奪機場銷售網(wǎng)點，各家公司甚至不惜抬高交給機場的代理費�！睋�(jù)記者了解，保險公司通常以高額手續(xù)費向機票銷售代理人“兜售”航意險保單，20元的保費最多可直接“提成”給代理人18元。

    因此，專家認為，執(zhí)行這一模式后，機場銷售網(wǎng)點將被撤銷，可減緩保險公司在渠道戰(zhàn)中的惡性競爭。

來源：人民網(wǎng)－國際金融報

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