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汽修店、車主和保險內(nèi)鬼聯(lián)合騙�，F(xiàn)象普遍

2006年11月06日 09:47

崔帆

    汽修店、車主、保險公司內(nèi)部人員三方聯(lián)合算計保險公司的現(xiàn)象，現(xiàn)在在北京已越來越普遍，騙保手法也做得越來越天衣無縫，保險公司對此防不勝防。北京市在2003年至2006年間，騙賠造成的保險損失約28億元。

    北京西四環(huán)

    一家大型汽配市場旁邊的汽修店大門前，醒目地掛著“保險公司車損定審點”的牌子。

    汽修店前露天停放的幾輛“受傷”汽車，被陸續(xù)開進(jìn)一間“維修車間”。

    奇怪的是，不到十分鐘，這些車又被原封不動從車間開出。

    記者試圖走進(jìn)維修車間一探究竟，車間門口一名神情慌張的年輕男子聲稱“維修重地，嚴(yán)禁參觀”，阻攔記者靠近。

    維修車間內(nèi)隱藏著什么秘密？類似的汽修廠，是否就是車險騙保的重要環(huán)節(jié)之一？汽車車主究竟要如何與汽修廠勾結(jié)，才能成功從保險公司騙保？

    神秘“道具車間”

    時隔一周，記者再次開車來到西四環(huán)這家汽車修理店，試圖再探究竟。

    記者稱要長期駐外地工作，要求汽修店提前對汽車進(jìn)行清洗保養(yǎng)。

    檢查完車況后，一名負(fù)責(zé)檢修的年輕男子湊上前來，小聲告訴記者，汽車的化油器、散熱器等多個重要零件都有老化現(xiàn)象，需要動“大手術(shù)”。

    當(dāng)詢問“手術(shù)”價格時，這名男子開價3000元。隨后，又自告奮勇地表示：“你只需要把車交給我們，不需要你花一分錢，什么都能換個新的�！�

    對于這樣的“好事”，記者半信半疑。

    見記者有點猶豫，這名男子叫來了修理店自稱姓高的老板親自接待。

    記者表示要詳細(xì)了解一下情況，高老板猶豫一陣后，帶著記者朝那間曾將記者拒之門外的“維修車間”走去。

    走進(jìn)車間，眼前的一切讓人愕然。

    冠名為“維修車間”的車間中，竟然沒有任何機(jī)械維修設(shè)備，有的只是石頭、樹樁、水泥墩、防護(hù)欄、玻璃碎片……

    整個車間布置得和荒郊野外幾乎一摸一樣。

    高老板對于記者的驚訝表情絲毫不見怪，甚至還笑嘻嘻地“指點”說：“只要你留下身份證、駕駛證，我們會派專業(yè)的‘代撞手’開車出門制造事故，再由你本人報警，拿到交警現(xiàn)場開具的《交通事故認(rèn)定書》后，我們會把車開到這里，根據(jù)維修需求模擬(偽造)事故現(xiàn)場，拍攝定損理賠照片后，就可以免費更換汽車零件�！�

    當(dāng)記者問及是否會出現(xiàn)保險公司不賠或汽車真被撞壞的情況時，高老板拍著胸脯表態(tài)：“你放一萬個心，保險公司理賠的所有手續(xù)都由汽修店一條龍搞定，汽車開出去只是輕微撞傷，保證到時候還給你一部全新的汽車�！�

    多方勾結(jié)黑洞難堵

    在隨后與高老板的攀談中，記者發(fā)現(xiàn)，原先由汽修店操縱的車險騙局，近年來已逐漸演變成由汽修店、車主、保險公司內(nèi)部人員三方分任主角的大戲。

    車主及保險公司內(nèi)部人員在這場戲中分別扮演怎樣的角色？

    高老板透露，車主參與其中的原因很簡單——可以省錢保養(yǎng)車。

    根據(jù)保險公司的免賠條例，沒有購買不計免賠險(屬于車險中一種)的車主，修車費用不足500元時，無法取得保險公司賠償。

    這類免賠條例，給了車險騙保生存的“理由”。

    “現(xiàn)在不少車主都知道，汽修店輕輕一撞，就能為汽車免費更換新零件，這在熟客中很受歡迎，我們這兒平均每天都得出去‘撞’一、兩次�！�

    對于主動上門前來要求“代撞”的陌生車主，高老板會鼓勵車主自己去制造一些撞車痕跡。“隨便把車撞到小區(qū)的圍墻上、路邊的柱子上、樹上，然后報警就可以了，根本查不出是故意的還是非故意的�！�

    被撞后，多數(shù)車主會要求汽修店“能修的盡量換”，這帶動了相應(yīng)的汽車配件市場十分火爆。

    保險公司的“內(nèi)應(yīng)”多在汽車出險后登場，高老板指著一間辦公室對記者說：“里面坐著的就是保險公司的人，只要有交警開具的《交通事故認(rèn)定書》，他肯定就能賠給我們�！�

    高老板透露，保險公司定損員和汽修店之間勾結(jié)蒙騙保險公司的情況，根本就無法控制。

    比如投保劃痕險的車輛，只需用蠟筆在車身上劃幾道，就能定損為全車噴漆。“如果能從汽修店分到好處，定損員自然就會放寬審查，睜一眼閉一眼，就可以合賺一大筆�！�

    汽修店、車主、保險公司內(nèi)部人員三方合起來蒙騙保險公司的現(xiàn)象，現(xiàn)在在北京已越來越普遍，騙保手法也做得越來越天衣無縫，保險公司防不勝防。

    騙保成為贏利點

    記者在暗訪中發(fā)現(xiàn)，由于近一、兩年來騙保群體逐漸擴(kuò)大，汽修店的利潤猛增，騙保已經(jīng)成為不少汽修店除正規(guī)維修外的第二盈利點。

    高老板直言，汽修店特別愿意接收投保了車損險的“事故車”，這是因為，和普通的故障車相比，這種車的利潤高許多。

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車修理的利潤主要有兩大塊，一塊是工時費，通常利潤可以達(dá)到30%；另一塊是材料費，正常的利潤是25%，而如果進(jìn)行“騙�！�，材料費的利潤可達(dá)150%-250%，甚至更高。

    所以，一些汽修店利用自己既了解保險知識、又懂汽車構(gòu)造的有利條件，在事故車輛維修時做手腳。在修理過程中，它們“偷梁換柱”向保險公司索要高額保險賠償金，賺取差價的行為更為嚴(yán)重。

    許多車主在車輛發(fā)生事故送到汽修店后，委托汽修店向保險公司索賠，而汽修店一面向保險公司報損，索要更換部件和維修的高額費用，另一方面卻用較低檔的材料為客戶修理，從中謀取暴利。

    對于這些“手腳”，車主在拿車時往往一無所知。

    高老板對此振振有詞：“反正是保險公司出錢，又不用車主負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都這樣做，不這么做哪里來的活兒？”

    結(jié)束對汽修店的暗訪后，記者隨即采訪了京城幾家財險公司車險部門的負(fù)責(zé)人。這些保險界人士對騙保深惡痛絕，他們承認(rèn)，雖然近年來有關(guān)部門在逐步加大相關(guān)行為的查處力度，但由于很難通過法律進(jìn)行認(rèn)定和制裁，車險騙保行為仍十分猖獗。

    中國保監(jiān)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前約有20%的車險賠款屬于欺詐，僅北京市在2003年至2006年間，騙賠造成的保險損失約有28億元。

    從北京保監(jiān)局獲悉，監(jiān)管部門正聯(lián)合醞釀新措施，以阻擊車險騙保。

    提高門檻

    早在2004年，北京市保監(jiān)局就曾率先在全國建立車險信息平臺，但這個平臺只集中了高額賠付數(shù)據(jù)，對于那些隱蔽性強(qiáng)、取證困難的騙保行為，還難以及時反映。

    這引發(fā)了北京保監(jiān)局、京城各家財險公司聯(lián)手準(zhǔn)備升級車險信息平臺的想法。車險信息平臺升級成功后，各家財險公司對一年內(nèi)出險超過三次的車主，在索賠處理上會更加謹(jǐn)慎。

    同時，車險理賠數(shù)據(jù)的集中將有助于保險公司精算，以便制定更公平的車險條款費率。

    汽車次年的保費費率也將和當(dāng)年出險次數(shù)緊密“掛鉤”，索賠次數(shù)多一次，免賠門檻將“高”一格。對于每年出險在兩次以上的車輛，每增加一次理賠，就增加5%的免賠率，直到免賠率達(dá)到30%。

    此外，由于車險騙保案件多發(fā)生在一些不法代理人的身上，所以，中國人保、太平洋財險等保險公司將要求必須由車主親自報案索賠，拒絕一切代理人、中間人進(jìn)行的代理索賠。

    多方協(xié)作

    京城的保險公司除通過提高自身理賠門檻阻擊車險騙保外，還將加強(qiáng)與警方、交通管理部門的配合。

    人保財險北京分公司車險部透露的消息顯示，通常情況下，為保持車輛暢通，交警往往在為事故車輛開出《交通事故認(rèn)定書》后就指令車輛離開。

    這樣做，導(dǎo)致保險公司不能在事故第一現(xiàn)場調(diào)查取證，定損員多是在汽修店看到事故車輛，這段時間差為騙保人提供了可乘之機(jī)。

    因此，未來保險公司將加大與交警的協(xié)作。如果交警在事故現(xiàn)場能揭穿事故真?zhèn)�，不開具《交通事故認(rèn)定書》，就不能進(jìn)入保險理賠環(huán)節(jié)；對于刻意偽造事故現(xiàn)場，并造成道路設(shè)施的損壞，相關(guān)部門還將依法按故意毀壞公共財物罪提起訴訟。

來源：財經(jīng)時報

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