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律師建議保監(jiān)會降低交強險費率 可能提行政訴訟
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2006年09月13日 09:37
可能提行政訴訟
機動車交通事故強制責(zé)任保險(以下簡稱“交強險”)推出以來爭議最多的條款———“無責(zé)賠償”再次遭到質(zhì)疑。黑龍江高盛律師集團事務(wù)所李濱律師昨天向晨報證實,已經(jīng)向保監(jiān)會遞交署名書面建議,希望保監(jiān)會重新考慮此條款并重新核定交強險費率。李濱表示,如果保監(jiān)會不能提供令人信服的書面答復(fù),他還可能就此提出民事或者行政訴訟。
交強險推出不到3個月,由“無責(zé)賠償”引發(fā)的爭議甚至訴訟,密集地出現(xiàn)在北京、上海、南京、哈爾濱等多個城市。
打個比方說,甲車和乙車追尾,甲車負(fù)全責(zé),雙方車輛各損失2000元。如果按照舊三者險“有責(zé)賠付”的原則,乙車無需承擔(dān)任何賠償。而7月1日交強險施行后,即便乙車無責(zé),也還是要賠償甲車500元。雖然這筆錢最終由保險公司承擔(dān),但是乙車車主無法接受的是,自己還要為甲車的索賠跑腿,付出大量的時間和精力。
上述矛盾在業(yè)內(nèi)引起巨大反響,北京5家主要財險公司隨即達(dá)成臨時協(xié)議,“全責(zé)方”保險公司可先墊付400元“無責(zé)賠償”。不過這一協(xié)議并沒有向全國普及,而且倘若事故雙方的任何一方投保在這5家之外,也仍然免不了上述尷尬。
李濱律師表示,當(dāng)初制訂“無責(zé)賠償”的原則,主要是針對機動車相對于非機動車、行人的強勢地位。如今這一原則延伸到車碰車的情形,已經(jīng)違背了《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,屬于對法律的誤讀。
他還認(rèn)為,“無責(zé)賠償”造成不該賠的也賠了,是典型的“顯失公平”條款,保險公司的經(jīng)營成本因此大幅增加。這最終使得交強險費率居高不下,增加保險消費者的負(fù)擔(dān),阻礙保險消費者補充商業(yè)三者險保險金的額度。他粗略估算,現(xiàn)有的保費因此被抬高了10%到20%。而剔除了“無責(zé)賠償”的條款,交強險的費率如此之高就不再有依據(jù)。
根據(jù)相關(guān)條例,保監(jiān)會應(yīng)該會在60天之內(nèi)給予書面回復(fù),李濱稱將視保監(jiān)會的答復(fù)作出下一步的打算。
來源:新聞晨報
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