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銀監(jiān)會(huì)現(xiàn)身京滬高鐵領(lǐng)導(dǎo)小組

2007年10月31日 07:40 來(lái)源：北京商報(bào) 鄧琳

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    銀行參股京滬高鐵砝碼進(jìn)一步增加

    昨天，京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立的消息正式發(fā)布。在一份包括22個(gè)部委的成員名單中，銀監(jiān)會(huì)明確列入其中，這也令此前“三大國(guó)有銀行將入股京滬高鐵”消息的準(zhǔn)確性再次增加了砝碼。

    作為我國(guó)歷史上投資規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)專線，京滬高鐵如何解決投融資難題一直是各界持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)，而在確定京滬高鐵的建設(shè)將以公司制進(jìn)行后，誰(shuí)將參股京滬高鐵就成了最大的懸念。目前可以肯定的投資主體無(wú)疑是鐵路主管部門鐵道部和京滬高鐵途經(jīng)的各地方政府，而此前在業(yè)界盛傳的版本中，除鐵道部和各地方政府外，還將有三家國(guó)有銀行和一家海外私募基金。同時(shí)傳出的消息還有，此前參股可能較高的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，與鐵道部的談判陷入了僵局。

    在昨天公布的名單中，除銀監(jiān)會(huì)外，各途經(jīng)省份政府也列入其中，但作為保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的主管單位，保監(jiān)會(huì)并沒有在名單中出現(xiàn)。國(guó)務(wù)院副總理曾培炎將擔(dān)任京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，國(guó)家發(fā)改委主任馬凱、鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)張平則分任副組長(zhǎng)。

    立項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)10年之久、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京滬高鐵《可行性研究報(bào)告》今年9月獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，批準(zhǔn)資金預(yù)算2200億元，比2006年3月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《項(xiàng)目建議書》預(yù)算資金1700億元增加了500億元。如果此次銀行成功入股，這也將成為我國(guó)鐵路投融資體制改革的創(chuàng)新。

    對(duì)于小組成員名單是否會(huì)與參股方名單有一定程度的重疊性，同濟(jì)大學(xué)鐵路與城市軌道交通研究院教授孫章表示，由于建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組剛剛成立，項(xiàng)目還有許多不確定因素。建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)名單上沒有的機(jī)構(gòu)，不一定不在最終投資方名單中出現(xiàn)。

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